仓储快递业连接着生产、销售、配送的各个环节，已成为新时代引导生产、促进增长的重要产业。我县快递业起步于2005年，目前国内顺丰、中通、韵达等13个主要快递品牌均已入驻我县运营，快递及关联产业从业人员超千人，其中快递员340人，快递电动车125辆，物流货车76辆。2021年全县快递业务量（不含顺丰、京东等直营快递）首次突破1000万件，快递企业平稳发展既保障民生所需，更为电商产业乃至制造业高质量发展提供重要支撑。经过调研了解到，虽然我县交通优势突出，但我县仓储快递行业与周边县市相比，与我县电商及工业企业现实需求相比，在基础设施配套、物流仓储（云仓）容量、分拣设备自动化智能化、物流成本时效等方面差距日益加剧，已经成为我县经济循环、高质量发展的痛点、堵点和难点，主要有以下几方面问题：

一是基础设施体系不完善，缺乏统一规划和规范管理。我县仓储平台小而散，大仓储（云仓）平台缺乏，管理成本高，发货效率低。目前我县13个快递品牌布局分散，各快递企业间隔较远各自为政、资源重复配置、效益不高，不利于快递企业资源整合形成产业集聚效应。

二是快递企业规模较小，自动化水平低、服务能力弱。我县快递企业大多无固定的场所，地址和租期不稳定且频繁搬迁，运营成本较高，企业不敢投入资金进行适应需求的装修和购置自动化分拣设备，快递产业难以做大做强，导致在双十一等促销期间快递爆仓，电商企业被动放弃订单达50余万单，更无法满足我县电商产业和工业企业高质量增长的势头。

三是仓储物流成本高，服务能力低。我县快递企业缺乏自动化分拣设备，多数快递企业下午4点就停止收件，即运至上级分拣中心（芜湖）进行自动分拣，快递成本高于周边县城0.2-0.6元/件。同时因不能发货平台扣分、顾客退单、推送流量损失，小规模企业快速成长困难，导致企业成本增加、部分业务外流外迁，直接影响我县营商环境，不利于招商引资工作。为加快推进我县仓储快递业高质量发展，特提出以下建议：

1.科学谋划、加快推进县级仓储快递集散中心项目建设，加强基础设施配套，招引运营企业，整合快递企业，实行统一运营高效管理，提升我县仓储快递行业服务水平和营商环境竞争力，促进我县电商和快递、中小件快运、社区团购等企业稳定经营。通过仓储快递业高效发展，争取在绩溪设立三级快递分拨中心或接驳点，为我县电商产业及工业企业发展提供强有力的快递物流保障。

2.健全县乡村三级物流体系。支持邮政发挥央企的资源优势，加快实施“快递进村”工程，贯通县级快递集散中心、镇级邮政综合服务中心、村级电商服务网点（快递进村服务站），持续提升农村、社区的快递末端服务能力，畅通我县农品上行和工业品下乡最后“一公里”。

3.出台扶持政策，支持仓储快递企业自动化、智能化提升。借鉴发达地区经验，制订支持鼓励措施，增强仓储快递业发展动能。如支持运营企业整合快递公司，整合乡村振兴项目资金参股投资云仓和自动化分捡设备出租运营，引导企业增加投资，加大智能仓储管理系统、大型自动化分拣设备、新能源配送车辆等投入,推动全县仓储快递业高质量发展。