城乡公共交通是关系民生的基础性社会公益事业，发展城乡客运一体化是加快城乡融合，服务和促进乡村振兴的现实需要，也是当前交通运输发展的重点战略。

绩溪县是一个山区小县，随着新型城镇化建设的推进，大量青壮年进城，留下中老年人、儿童长期留守农村。存在问题：

1、鉴于绩溪县山区道路通行条件、村庄分散、客流量等现状，目前，绩溪县农村公交并没有做到全覆盖。通过调研了解，比如家朋乡的万富山自然村，毗邻浙江临安，与县城相隔50余公里，离乡政府所在地坎头村也有16公里。在车改前，万富山为农村客运班车的起点站，可是在车改后，却没有了公交车。大障村、逍遥村，虽然每周三设立面包公交车，但是因为班次太少，加上70岁老年人免费乘车的政策，一部分老人有事没事乘车往返县城，原有的村民私家车因小型公交车影响不能载客，导致实际需要乘车的其他山区群众不能正常乘车出行，往返县城办事难上加难，群众怨声载道。

2、公交车沿线农村虽然设置了公交车站，但不尽合理。有的公交车站距离村庄几里路，给群众乘车造成了极大不便。比如金沙镇的口坑五湾自然村，车改前，这里是有站点的，可是车改后取消了该自然村的站点。村里留守的除了老人就是不能出去务工的病人，需要乘车一般也是去县城采购或者看病，但是必须往里走三里多路乘坐公交车，返程经过家门口也不能下，得坐到隔壁村再走回来。改进建议：

1、现长期留在农村的绝大多数是中老年人，他们对优质公共交通服务的需求更甚于青壮年。建议交通运输部门统筹各方力量，采取多种方式，千方百计扩大农村公交车覆盖面，解决农村留守群众的出行之忧。

2、对大障、逍遥等村原有的班车增加班次，建议每天一班。切实解决农村群众出行问题。

2、以群众需求为导向，提升农村公交车服务质量。乡镇公路车流量相对较少，建议农村公交车在保证安全的前提下延伸到通公路的村民组，随叫随停，把群众乘车难问题办成暖民心之举。