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随着社会发展，汽车已成为大部分家庭的交通工具，城区车辆数量的迅猛激增；但城区早期所建的小区对停车的设置考虑不足，通行道路也窄；同时公共停车场建设过少。有的小区停车不仅占用绿化地，甚至堵塞了消防通道，一旦发生火情，消防车辆进不去，后果不堪设想。有些车主因没地方停车，就只好把车停在背街小巷，容易导致车辆或车内财物被盗的现象发生。
近些年来相关部门为了解决停车难问题，新增不少停车位，但依然不能满足群众出行停车的需要。停车难已成为城市治理的一大问题。为缓解城区停车难，加强城区车位管理，提升城市治理水平，现提几点建议：
一、科学设置和规范管理城区的停车位。
（一）科学设置。一是城市道路两旁的非机动车道的停车位；
二是城区内街小路的停车位；三是城区机关单位的停车位；四是居民小区内的停车位；五是新建、改建一批停车场，坚持“公共利益优先”的原则，长远地规划和建设一批停车场，特别是城市中心，更要优先规划和建设；六是采取政府出资与适当吸收民营资本参与的方式，在人口、车辆集中的地带建立体或平面的停车场。
（二）规范管理。无论繁华路段（如犁尖角、南门头、花园、梓橦路、龙川大道）、开放式的老旧小区（如东山新村）还是内街小巷全部实行车位停车，否则一律按违章处理。在繁华路段和车位紧张的公共停车场，实行计时有偿收费，有效避免个人长期占有，提高车位效能。
二、将停车问题纳入城市规划。
（一）科学规划公共停车场。一是按人口、车流量合理规划和建设公共停车场，二是利用公园、广场等公共设施，整合资源，三是尝试地下建设停车场，地上建设游乐场；四是充分发挥人防工程作用。
（二）将车位纳入新建小区、楼盘建设规划。过去许多小区、楼盘没有停车场，有的虽然有，但配套极少，难以满足住户的需求。建议新规划建设的小区、楼盘在报建时把车位问题当作硬性配套设施，并确定基本满足住户需求的比例。
三、出台关于解决停车问题的系列法规和措施，强制约束。
一是明确规定新建、改建小区停车位，建议要严格验收程序，要像人防工程、消防设施一样由专门的部门进行验收；二是加强对物业公司的管理，如出现毁绿或占用消防通道停车的行为要有法可依，严管重罚。三是加强宣传教育，全民行动，创造良好的行车、停车环境，构建和谐社会。
关于县政协十届五次会议第55号提案的答复
经济委：
贵单位提出的《关于城区停车位建设的建议》收悉。现答复如下：
近年来，随着我县经济的发展，居民的生活水平不断提高，汽车特别是私家车数量快速增多，造成了城区“停车难”现象，城区居民和社会各界对公共停车场的建设与管理等问题也越来越关注。
关于贵单位提出的科学设置城区停车位、将停车问题纳入城市规划的建议，现将我县停车位建设情况介绍如下：2016年，我局协同县规划局委托福州市规划设计研究院编制了《绩溪县停车场专项规划（2016-2030）》并启动实施，根据市民需要和场地条件逐年新增停车位,努力构建“以配建停车为主体、公共停车为辅助、路内停车为补充”的停车泊位供给结构。当年在望徽路、徽苑新村、文昌阁等处新增停车位427个。2017年我局在来苏北路、河滨路、望徽路等处建设停车场，完成停车位300个。2018年我局在古林路、中王路吴家山安置区段、柏枝新村段、灵山路灵山下段、来苏路跃宇超市段五处建设停车场，完成停车位200个。2019年，我局在站前路花根村段、来苏公园、江南第一学宫等处建设停车场，新建停车位317个。2020年，我局在扬之南路华阳之光小区段、老农委大院、铁路新村、融媒体中心等处建设停车位323个。连续多年的停车场、停车位建设在一定程度上缓解了城区停车难问题。2021年，根据县政府工作报告提出的完成200个停车位的任务要求，我局积极与县公安局交通管理大队对接，目前已经完成多处停车位建设,其中：适之街路段施划18个，前山凹片区消防通道项目配建40个，西山二小周边配建14个，华高路、柏枝湾路口施划6个，城墙路、扬之北路（永红场—南门头路段）新增临时机动车停车位20个，极大缓解了周边小区停车难问题；县国投公司申报实施的G233城市停车场项目也正在稳步推进，预计6月底竣工验收并交付使用。
关于贵单位提出的规范管理城区停车位、出台关于解决停车问题的系列法规和措施并强制约束的建议，我县已要求各单位内部停车场非工作时间对外开放；今后我局还会在有条件的路段增加临时停车位，大力缓解“停车难”问题。同时我局将和县城市管理综合执法局、县公安局交通管理大队密切沟通，争取他们的支持，尽可能加强道路巡查人员的巡查力度，督促车主依法依规将车辆停在停车位内，尽力防止出现车辆乱停放现象，为缓解我县的“停车难”问题，我们共同努力！
联系人：汪鹏程
联系电话：0563-8167910
2021年6月16日
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